Perguntas Frequentes sobre Asfalto

Considerando a densidade compactada padrão de 2.323 kg/m³, uma tonelada métrica de asfalto cobre aproximadamente 8,6 m² com 5 cm de espessura compactada (ou 7,2 m² com 6 cm). Adicionando 5% de margem de segurança para a base, calcule cerca de 8,2 m² por tonelada.

Ao sair da usina de asfalto, a mistura solta tem densidade de apenas 1,7 a 2,0 t/m³. Ao ser comprimida pelos rolos compactadores, perde de 20% a 25% de volume até atingir 2.323 kg/m³. Como o projeto exige a espessura final compactada, utilizar a densidade compactada evita falta de material.

Um metro cúbico de CBUQ (concreto asfáltico usinado a quente) compactado pesa aproximadamente 2.323 kg (2,32 toneladas).

Para uma área de 45 m² com 5 cm de espessura compactada, são necessárias cerca de 5,5 a 5,8 toneladas métricas de massa asfáltica, já com 5% de margem.

Para tráfego leve de automóveis, uma camada compactada de 5 a 6 cm sobre uma base de brita graduada compactada de 15 a 20 cm oferece excelente durabilidade.

O asfalto é um pavimento flexível que transfere o peso dos veículos para a fundação. Uma base de brita drenante bem compactada evita afundamentos e trincas precoces.

Não. Aplicar sobre terra ou grama causará colapso imediato e buracos. É necessário escavar até solo firme e aplicar camadas de brita compactada.

Recomenda-se no máximo 7 a 8 cm por passada do rolo. Espessuras superiores devem ser divididas em camada de ligação (binder) e camada de rolamento.

Na usina, o valor médio costuma variar entre R$ 350 e R$ 600 por tonelada (ou € 80 a € 130 em Portugal), conforme a cotação do cimento asfáltico de petróleo (CAP).

Um caminhão toco (2 eixos) transporta de 8 a 10 toneladas; um caminhão trucado transporta de 14 a 16 toneladas, e carretas caçamba chegam a 24 a 28 toneladas.

Recomenda-se adicionar entre 5% e 10% para absorver desníveis da brita de base e cortes nos bordos.

O CBUQ é usinado a quente (150 °C) para pavimentações definitivas de alta durabilidade. O asfalto a frio usa emulsões e destina-se a reparos rápidos de buracos.

A circulação de pedestres pode ocorrer assim que a superfície esfriar. Para veículos, aguarde no mínimo 48 a 72 horas.

Uma inclinação de 1,5% a 2,0% (1,5 a 2 cm por metro) é indispensável para evitar poças e escoar a água pluvial para as sarjetas.

Com base de brita adequada e boa drenagem, a durabilidade típica é de 20 a 30 anos.

Aguarde de 6 a 12 meses para que os óleos voláteis do ligante evaporem completamente antes da primeira demão de selante.